電動叉車的主要動力來源于蓄電池組，由于叉車蓄電池屬于加水電瓶，需要進行補 水、檢測密度等工作，我們簡單說下充電和電解液密度的注意事項，可避免充電電流大或者忘記加水產(chǎn)生的弊端，叉車電池每個單格內(nèi)的電解液液面高度，應高出極 板10―15mm。保持蓄電池中各單格電解液液面高度是延長蓄電池使用壽命的z基本要求。檢查電解液液面高度的方法是：擰開加液口蓋，用一根內(nèi)徑7mm左 右的玻璃管垂直插入加液口內(nèi)，接觸極板上緣為止，然后用拇指壓緊玻璃管上口，用食指和無名指將玻璃管夾住，輕輕提出，玻璃管中電解液的高度即為蓄電池內(nèi)電 解液平面高出極板的高度，應為10―15mm為宜。檢查完畢，z后再將電解液放入原單格電池中。如果經(jīng)檢查蓄電池電解液液面過低，應及時補充蒸餾水或市場 上銷售的蓄電池補充液，不允許添加如自來水、河水、井水等不符合要求的水，以免混入雜質(zhì)，造成自行放電的故障；也不要添加標準電解液，否則，會使電解液濃 度增大，縮短蓄電池的使用壽命。由于叉車蓄電池電解液的密度越高凝固點越低，冬季行車駕駛員可以根據(jù)當?shù)貁低氣溫選擇合適的電解液密度。一般z低氣溫為 0℃時，選擇密度為1.26g/cm3的電解液；若在北方地區(qū)環(huán)境氣溫每降低10℃，所選的電解液須增加0.01 g/cm3。冬季嚴禁收車后添加蒸餾水，以防極板上部新添加的蒸餾水不能和硫酸充分混合而結冰，凍裂蓄電池外殼。

叉車蓄電池中，內(nèi)燃叉 車占據(jù)一小部分的啟動電池，定期測量蓄電池電解液的密度，正常應為1.23g/cm3左右（免維護蓄電池除外）。測量電解液密度的方法為：擰下蓄電池的各 加液口蓋，用密度計從加液口吸出電解液至密度計的浮子浮起來為止。當密度計提至與眼睛視線平齊的位置時觀測讀數(shù)，確保讀數(shù)的準確性。蓄電池電解液密度的高 低是隨蓄電池充、放電程度的不同而變化的，電解液密度的下降程度是蓄電池放電程度的一種表現(xiàn)。測量每個單格內(nèi)的電解液密度，可以了解蓄電池的放電程度。當 電解液密度低于1.23g/cm3（15℃）時，應對蓄電池進行充電。電解液密度規(guī)定是以15℃時為基準進行測量的，如果溫度低于15℃或高于15℃時， 應使用溫度計測量電解液的實際溫度，以供計算電解液密度的修正值。此外還要根據(jù)氣溫調(diào)節(jié)電解液密度，蓄電池電解液密度應根據(jù)地區(qū)和季節(jié)條件進行確定。密度 過高，影響蓄電池使用壽命；密度過低，易造成電解液冬季結冰。同一蓄電池的各單格電解液密度差值不應大于0.01，若某一單格電池電解液密度下降過大，則 該單格電池內(nèi)部可能有故障，應查明原因，予以修復。

叉車蓄電池充電工藝

1、充電前檢查：蓄電池是否完好無損，接線是否完好，并打開氣蓋。

不要打開或撥出電池上的注液液塞；

充電前或充電時不要加液；

電池附近嚴禁吸煙、產(chǎn)生火花或明火；

充電時電池不能同時放電；

充電時電池上不要擱置金屬工具；

充電時不要修理蓄電池；

充電時電解液溫度低于55℃。

2、如是新蓄電池，將比重配為1.26的電解液冷卻至30℃后注入蓄電池，注入量以高于保護板10~20毫米為妥，靜待6小時，液溫降至35℃以下方可開始充電。所指電解液比重均指30℃而言，不同溫度時應按下列公式換算：D30℃=Dt+0.007(t-30℃)

3、充電過程中電解液溫度不宜超過55℃，否則應采取減小充電電流，人工降溫或暫停充電等措施。

4、蓄電池充電至飽和時，電壓和電解液比重在2~3小時內(nèi)基本不上升，并冒出大量氣泡，電解液比重達1.26，單格電壓達2.4V。

5、當單格電壓下降至1.7V，電壓表電壓41V(行駛加載)，電解比重下降至1.18時應及時進行充電。

6、蓄電池充電終期時，用蒸餾水或比重為1.4的稀硫酸，調(diào)整電解液比重為1.26，并保持足夠的高度。蓄電池充電始末應作電壓電解液比重記錄。記錄將有助于蓄電池的維護和保障分析。

7、蓄電池勿近火源和熱源。充電完畢蓋上氣蓋，擦凈外濺電解液，保持接頭清潔干燥，并涂上凡士林。蓄電池沖洗必須吊離車外進行。

8、蓄電池充電環(huán)境必須通風良好。尤其隨車充電四周須強行排風。電池充電間通風設備必須良好，溫度不高于40℃，可以計算空氣流通量，避免電池充電 時積聚氫氣-氧氣混合氣體引起爆炸，可以用下列公式計算：Q=0.05×I×N(其中Q：空氣流動量，I：充電末期充電電流，N：電池單體個數(shù))，應保證 充電間內(nèi)空氣流動量大于計算公式中的空氣流動量。

9、蓄電池的初、常充電數(shù)據(jù)可參考下表，(如蓄電池帶說明書請按說明書操作)

叉車蓄電池安全使用說明

一、日常檢查

1、液面

低于額定的液面，將縮短蓄電池的使用壽命，而且電解液太少將導致蓄電池發(fā)熱損壞，因此，必須經(jīng)常注意電解液是否足夠。

2、接線柱、導線、蓋子

必須經(jīng)常檢查蓄電池接線柱接合處、與導線的連接處因氧化引起的腐蝕情況，同時檢查蓋子是否變形、是否有發(fā)熱現(xiàn)象。

3、外觀

蓄電池表面骯臟將引起漏電，應使蓄電池表面隨時清潔、干燥。

二、保養(yǎng)

1、加水

按規(guī)定的液面添加蒸餾水，不要為了延長加水間隔時間而添加過多的蒸餾水，加水過多電解液會溢出，導致漏電。

2、充電

充電過程中蓄電池會產(chǎn)生氣體，應保持充電場所通風良好，周圍沒有明火，同時充電過程中產(chǎn)生的氧氣、酸性氣體將對周圍產(chǎn)生影響。

充電期間拔下充電插頭會產(chǎn)生電弧，將充電機關閉后，方可拔下插頭。

充電后在蓄電池周圍滯留許多氫氣，不允許有任何明火，應開啟蓄電池上的蓋板進行充電。

3、接線柱、導線、蓋子的維修

必須由生產(chǎn)廠家指定的專業(yè)技術人員方可進行。

4、清潔

若不太臟，可以用濕布擦干凈，若非常臟，就要將蓄電池從車上卸下，用水清洗后使之自然干燥。

三、保管

1、保管場所

不能使之短路;

因雨淋導致短路可能產(chǎn)生火災，并可能產(chǎn)生少量氫氣，因此必須將蓄電池存放在通風、陰涼的場所。

2、廢舊的蓄電池

廢舊的蓄電池仍然存有電能，應按照使用的蓄電池存放方法進行保管。

四、電解液的操作

1、檢查比重

使用吸入式比重計檢查比重，作業(yè)時不要讓電解液濺灑出來，并要穿戴保護用具。

2、除檢查以外的操作

應向?qū)I(yè)人員咨詢，特別是補充電解液(稀硫酸)時。

3、電解液泄露

由于蓄電池傾翻、破損導致電解液泄露，應立即進行緊急處理(參照緊急處理事項)

五、壽命終期蓄電池的操作

1、壽命終期蓄電池的操作

蓄電池接近壽命終期時，單格電池內(nèi)的電解液消減得非?？?，應每天補充蒸餾水。

2、廢舊蓄電池的處理

對于廢舊蓄電池，抽出電解液，將蓄電池分解。可商談是否由蓄電池生產(chǎn)廠家回收。

六、緊急處理

1、電解液濺到皮膚上。

用大量水沖洗。

2、電解液濺灑到眼睛

用大量清水沖洗，然后接受專業(yè)醫(yī)生的治療。

3、電解液濺灑到衣服

立即脫下衣服，用水沖洗后再用弱堿性皂液沖洗。

4、電解液泄露

電解液泄露到外部時，立即用石灰、強碳酸蘇打或碳酸蘇打等進行中和，并用大量的水沖洗。